Проверка герметичности коробки передач

В коробке передач условия работы масла иные, чем в двигателе, но масло может уходить через неплотности.

Последовательность работ:

– вывесите автомобиль;

– если коробка передач снизу сухая, то все в порядке. При наличии следов масла на картере коробки передач необходимо определить, какое это масло — моторное или трансмиссионное. Моторное масло жидкое и почти без запаха. Трансмиссионное масло густое, а минеральное трансмиссионное масло имеет еще и очень характерный запах. Если это трансмиссионное масло, то необходимо проверить его уровень;

– на 4-ступенчатой коробке передач и 5-ступенчатой коробке передач с сентября 1987 г. отверните шестигранным ключом «на 17» пробку с внутренним шестигранником, расположенную слева по направлению движения перед левой полуосью;

– если вытечет немного масла, то значит, что уровень нормальный.

В противном случае определить пальцем через контрольное отверстие уровень масла;

– при большой убыли долить соответствующее масло;

– в 5-ступенчатой коробке передач, произведенной до августа 1987 г., при отворачивании пробки контрольного отверстия масло потечет струей (это обусловлено конструктивным наклоном коробки передач). Поэтому пробку не вынимайте! В случае сомнения или при ремонте контрольную пробку удалить и все масло слить. Пробку завернуть на место (рис. 12);

– снимите с коробки передач привод спидометра и через открывшееся отверстие долейте 0,5 л масла. Это и есть нормальный уровень.

Сорта трансмиссионных масел

Смена масла в коробке передач не предусмотрена. Коробка передач заправляется на весь срок службы, а продукты износа улавливаются магнитом. Трансмиссионные масла должны соответствовать определенным требованиям. По спецификации Volkswagen можно применять масла, отвечающие следующим нормам:

– API GL-4, SAE 80;

– MIL-L-2105(A), SAE 80;

— Synthetikoel VW G 50, SAE 75W-90 (часть № G 005 000).